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原來機長可以走很遠，就是從小培養出來的😂

感謝機長的講解。 尤其是點破風大雨大的颱風天，機場地面工作人員的安全、行李會被淋濕吹走，還有大雨打進貨倉內、艙門被風吹壞等問題。 很多人其實不了解，當年協和號最後完全退役、壓垮協和號的最後一根稻草就是一架協和號在跑道上壓到異物導致機身受損爆炸失事... 航母也是會定期全員上甲板整理甲板與跑道部分。 跑道異物真的不是可以隨便開玩笑的事情。

您好！谢谢你常常提醒深入深度的去看问题！了解了自己的肤浅☺️

5:59 是年輕的機長耶！ 運輸業的本質真的是勞力密集 處理效率都是人力經驗跟設備順進為前提的成果 就網路簡短的影片資訊來看 這件事情得沸沸揚揚應該是因為有人下跪了 如果沒有人下跪可能風向會有所不同？ 無知旅客的憤怒其實不能說他們有錯 因為他們也許沒有得到充分的資訊 他們一定沒想到說外面又風又雨停在露天機坪的飛機要把數百個行李從風雨中移動到輸送困難跟平時的不同 因為無知嘛！ 在機場憤怒的旅客也不能怪他們 他們可能好幾年才第一次踏到機場 面對著不熟悉的一切 可能心情還停留在美好的異地 可能歸心似箭 至於行李讓人等很久能不能通通後送? 其實也很想知道現場人員被賦予的權限能處理到什麼程度 會第一時間出來被罵的 都不是什麼真的很高階的主管 有人給你罵不等於你會更快拿到行李 XDD 突如其來不可預期的瞬間豪雨地勤也許可以依他的能力判斷範圍內繼續作業 因為這是預期外的狀況 但是已經頒布颱風來襲的狀態下 就有很多狀況是被規範的 名正言順的！ 就是颱風年年來 豪雨也是時時有 如果地勤都已經在規範能力內做最快的處理 這就是機場的日常 只能說還有力氣生氣 也值得替他們開心了 代表大家都平安回到目的地 18:00 勞工階級何苦為難勞工階級 跟 女人何苦為難女人 都一樣有那麼一點哀傷 呵 下次機長能跟大家說說颱風天在天空上待命的飛機都在忙什麼嗎? 飛機如何決定從外站飛回風雨的base 什麼情況會必須轉降之類的

前年在德國轉機.整ㄍ行李都不見.航空公司ㄉ處理是.請你上官網登記行李遺失.領取編號.等候找到再送去你飯店.就這樣..你再怎ㄇ反應都無效....整整18天ㄉ旅程都沒有行李.當下感到很無奈.但旅遊行程還是要繼續..回到台灣後約7天行李才找到.寄回台灣...沒行李照樣玩ㄉ很開心...行李遺失或延誤.相信航空公司也不希望這種事情發生..層層相關.吵也沒用.不是吵鬧行李就能馬上出現..與其在現場吵不如想想.後續行程或是回家等候通知... 人能平安回家最好..^^

其實應該要理解他人的工作方面，最終問題，還是大家從自身立場看問題，並不是幫對方考慮一下！機長說得很好，分析的很清楚！

期待以後航空公司讓旅客自己拿行李，拿越多行李者可享有更多的機票優惠

我不理解為啥要跪 但 有種可能 就是 懶得解釋。

IMO，不論做什麼生意，剛開始一定要本人落地親為，兩地奔波問題不少，我個人是偏向當房東，這是較保險的作法。

自買票到抵達目的地，讓我學習到凡事都要有心理準備，以防萬一，不要怨天尤人。take it easy 😂make me happy 謝謝機長😊😂😂

很感谢你这期的分享，受益良多，每一个延误或者都会有一系列的蝴蝶效应发生，虽然永远不希望自己的行李收到影响，因为每一个影响都间接导致后面旅程，但最重要的还是随时保持客观与理性思维在事情发生的瞬间采取正确态度去面对的。这样人生的旅程才会继续阳光。

Thank you for another highly educational subject. I will be more tolerant of the luggage delays after learning about the layers of complexity in flight operation as passenger. Keep up the good work.

行李在天災中說白了就是最不重要的事 今天拿不 到他們也可以和航空公司協調可不可寄送就好了 這樣吵能有甚麼改變嗎?

所以這些旅客真的是蠻無知的 他們要是在美國遇到暴風雪飛機取消 得在機場住兩天的話 看他們會怎麼和航空公司吵 全世界都得以它們為主嗎

機長午安～很謝謝機長講這件事情，雖是航空業內勤，但有突發狀況時一線地勤同仁真的很suffer（畢竟自己也在一線待過）…最後建議事項/作法真的很棒，事情發生後要怎麼解決、選擇怎樣的解決方式，都是我們可以審慎思考的😊 也大推機長對每個作業環節透徹理解的態度❤我也期許自己不要只埋頭於目前的工作範疇，而是多問、多學更多航空領域的知識，您的頻道真的讓我收穫滿滿😊感恩您的分享

習慣良好品質 落差大 不要覺得理所當然 感謝提供服務 辛苦的基層人員 每個人享受成果 沒人想吃力不討好 互相尊重 能做到的不多

天災不可逆，地勤人員下跪我覺得太卑微、也太過了！可能是被旅客逼急了，也無所適從，情急之下下跪謝罪，地勤人員辛苦了

旅客再吵再闹，也于事无补何必呢？这种状况不是大家乐见的，做为旅客要能体谅，行李延误，小事一桩。 谢谢机长对这件事的分享，让我们了解工作人员的辛苦。下次有缘遇到这种突发状况，会更有耐心等待。

喜欢你每个影片以客观专业的分享。真的要将心比心。没有人喜欢天气不好，影响大

万二分感恩您！解决了好多的疑问明白了以后可以知道作为一名旅客该怎么处理！谢谢分享！

真是技術一流的機長👍

人平常自私沒關係，但像颱風天，大愛記得要拿出來！颱風天，飛機平安落地已經阿彌陀佛了，因為機場的地面作業規定，行李應該是可以等的！

其實這是知識管理的問題，現場管理人員沒有相關的公式，去計算目前現場的作業人力處理一架飛機要多久，自然就評估不出行李何時才會下來，這樣就無法提前告訴旅客行李大約多久會下來，只能枯等到旅客情緒爆發，才提出還有行李後送這個方法。

那些大喊大叫的旅客，應該讓他們在颱風天去當一天的行李搬運工人。

機長說得太好！👍

是啊！我也覺得有什麼好吵的，那些愛吵愛鬧的沒用腦想想難道航空公司不希望趕快卸行李把工作完成嗎？人能更夠平安回家才是王道

感謝分享 ~ 其實任何事情理性一點對待, 盡量將心比心吧, 就會少很多煩惱啦

下跪.....我只能說這家公司真是...唉～不好說啊！這代表整家公司第一線同仁面對狀況的應便能力是不足的，讓大家觀感更差。常久以來，航空業給人的感覺是高高在上、乘客要付出的費用相較其它的運輸工具來說也是高的，因此乘客的期望值及要求也相對的高，再加上航空業的高層給一般人的印象是，碰到問題甩鍋給基層(罷工怪公會)、高傲(罷工影片坐在機長旁邊的長官)、唯利是圖(精品航空丟包整機旅客行李)、酬庸文化外行領導內行(官股或國營航司)、自以為是(把亞裔醫生拖出去)、等等不良的印象。其實航空公司應該是要花點資源多多宣導一些空運觀念，而不是每次碰到事，只能讓第一線工作人員雙手一攤千篇一律的消極打官腔，提油救火，雙輸。如機長所說颱風天影響行李運送的因素是不少，現在網路及資訊流通那麼發達，大多航司兵強馬壯有的是資源，難到這些事平常不能在一些SNS或媒體管道中宣導？ 我相信漸漸的群眾會明瞭的，以後彼此可能也會多一些體諒。

高級機長吉祥❤ 假日美麗❤ 謝謝分享！

謝謝教官對航空業各環節的理解與關懷，每次看題材不同的影片都有不一樣的感動。 空地勤相互的同理心非常珍貴！加上旅客的同理心則是完美！

Fully agree every single word you said .Put ourselves in their positions, cargo handler need to brave the bad weather to unload all luggages.If we think positively like you said, I am safely home ", understanding the weather conditions, we feel more patients while waiting for our luggage . Each time I touch down, in me , I thanks to all people involved safely plying the plane to our disembark gate. Thanks crew for their hard work ," walking" thru the flight and we were just eating drinking sitting n sleeping (maybe ). Kudos !! Like your sharings to the community.

我覺得天候造成航勤作業延誤是可以預期的，只要航空公司主管果斷告知客人，本班機行李來不及卸載，一律改後送宅配，並派人在轉盤登記地址，問題就解決了，但公司立場通常都是想省成本，卻造成更多的糾紛。 無止境等候也的確會惹惱客人，我若在現場應該也是不高興的，尤其連個大概時程都沒有的情況下。

非常專業的分享！👍🏻

機長週末愉悅❤ 颱風天搭飛機，要做好會延遲、取消、等待各種狀況⋯ 為安全平安順利降落；而影響行李延誤⋯不要遷怒無辜執勤辛勞的工作人員。

欣賞機長科學 理性 務實的分析 是有聽到此次發生的原因，日本機場宵禁，因颱風關係載人的飛機平安到達台灣機場時，運送行李的貨機到達較慢，當時航空公司應該處理該貨機的地勤人員尚未屬於上班時間

理解🙏

謝謝機長做這麼仔細地影片說明，了解更多航空知識，讓我更能心平氣和的看待每一件事情，祝福機長假日愉快

Indeed Captain 您的說法跟我一樣，我會先回家，沒必要爭吵！航空公司一定會把行李處理後或送回給你亦會通知你如何去取回，那有什麼擔心呢😂，還有貴重物品一定是跟身的。

機長好，當是天候的影響真很大，一連串延誤，機場作業程序大亂無法同時消化地勤作業.

單純分享我大學時期在香港機場當裝卸督察的經驗： 不論是什麼天氣包括香港最高級別的十號颶風訊號或者黑色暴雨警告訊號，地勤公司一樣預期大家都會來上班，編了你要上班就要上班，大家也都一樣照常上班也因為有額外工錢而愛加班。唯一香港停機坪全面停工只有機場一公里範圍內有空對地雷擊而發出紅色閃電警報(俗稱紅閃，停機坪會出現大量紅燈並聽到類似電影中空襲時發出的警報聲) 飛機密集降落而做成人手不足這是事實

不可抗力的問題，大家都要將心比心，至於值班的問題，航空公司必須規劃好，缺人力那就增加員工，養員工缺錢那就漲機票。問題其實很好解決，把規則講清楚，你要服務好的就給你尊榮票，但你要多付錢，你要省錢的就給你殘廢票，就是出問題要解決，你就得等人家上班。

謝謝機長的說明分享，希望可以讓這個社會多些理性來面對問題🙂 看完這影片，突然發現先前出國會議貼poster堅持要carry on是對的！ 尤其又有轉機…不過事前要先把poster做成布，還要練習一下燙熨能力😂

航空公司的處理有問題，如果已經事先告知航勤有問題，可以幫忙寄行李回家，我相信不會有人這麼憤怒，說真的行李延誤單子開開，樂的空手回家，就是該負責的人不願意承擔出來宣布，就讓大家苦等,現場等3hr 任誰脾氣都不會好的

機長午安 我在新聞上看到少數臺灣民眾在等誤點、無法起飛抗議的發式感覺很驚訝！ 甚至還有直接站到櫃台上咆哮的！ 有時侯也感覺臺灣的航警沒國外航警有做為😂

同意。

Ground staff got it worse when they are totally innocent. Agreed with you. Once our luggage at times was drenched in water when delivered to hotel, due to heavy snowfall, airport staff are unable to retrieve them. The only problem is .... most of us are shivering without the winter wear (thinking we could use the thicker clothes much later) This is the only problem (for me) so far

航空業是一個分工的行業， 但很不幸的仍有許多人不了解機場內的“分工”， 因此非常推薦也要推廣機長的影片， 話說沒有知識也要有常識， 沒有常識就要來看機長的影片來補足對常識的不足， 感謝機長協助大眾對機場工作項目的分工進行的說明～👏👍🫡

，跟地勤賭一把，實在浪費其他旅客的時間

有時不單純是同理心的問題, 有同理心也難以知道這些專業的事, 所以第一線的人若能說明解釋清楚, 可以化解不少誤會, 航空公司櫃台應該直接印出一張A4 有QR code連結版主的影片來公告, 讓旅客自己掃來看, 下跪的那位可能自己也不清楚行李搬運的困難在哪!

機長午安 真的要互相尊重一下。